MSG ลาสเวกัสพิจารณาข้อบังคับที่ จำกัด จุดชมบนสะพานคนเดินเท้า
MSG F1 Grand Prix เน้นย้ำข้อผิดพลาดทางเท้า
MSG พระราชบัญญัติใหม่ที่โต้เถียงกันโดย คณะกรรมาธิการคลาร์ก พยายามแก้ปัญหาที่เพิ่มขึ้นของ จราจรติดทางเดินเท้า บนฟุตบาทอันสะดุดตาของเมืองแม้จะมีมาตรการล่าสุดเพื่อปรับปรุงแก้ไขกระแสการจราจรระหว่าง F1 แกรนด์ปรีซ์ผู้ที่เดินผ่านที่หยุดเพื่อล่องจุดสูงสุดสำหรับการชิงชัยทำให้เกิดปัญหาที่สำคัญทำให้เกิดแรงบันดลใจให้ข้อเสนอใหม่ล่าสุดนี้อย่างไรก็ตามการเคลื่อนไหวนี้จะต้องเผชิญกับสิ่งจำเป็น การตรวจสอบสาธารณะ และอาจพิสูจน์ว่าผิดกฎหมาย
ลาสเวกัส“พ.ร.บ.ใหม่ล่าสุดมีจุดมุ่งหมายเพื่อสร้าง “เขตการไหลของคนเดินเท้า” ซึ่งครอบคลุม สะพาน และพื้นที่ภายใน 20 ฟุต ของบันไดเลื่อน บันได และการลงหยุดที่อยู่ติดกันผู้เดินเท้าภายในโซนกลุ่มนี้จะห้ามไม่ให้หยุด ยืน หรือมีส่วนร่วมในกิจกรรมที่ ขวางการเคลื่อนไหว หรือทำให้คนอื่นๆหยุดหรือยืนขึ้น ทำให้การจราจรผ่านจุดจราจรดังกล่าว
คลาร์กเคาน์ตี้คณะกรรมการกำกับของแถบบอกเหตุผลการเคลื่อนไหวนี้โดยย้ำความสนใจสำหรับเพื่อการรับประกัน การเข้าถึงคนเดินเท้าที่ปลอดภัย ไปตามลาสเวกัสที่วุ่นวายระยะเวลาของข้อเสนอนี้บ่งชี้ถึงการตอบสนองต่อพฤติกรรมฝูงคนล่าสุดในระหว่างเหตุการณ์อย่างเช่น F1 Las Vegas Grand Prix ซึ่งได้เห็นสะพาน เต็มไปด้วยคนเดินเท้า พยายามถ่ายภาพและบันทึกการแข่งขัน
เพื่อต่อสู้กับปัญหาที่ผู้เดินผ่านตันสะพานคนเดินเท้า ผู้จัดงานได้ติดตั้งบล็อกมุมมองในหลายที่ จุดเชื่อมต่อที่สำคัญ.อย่างไรก็ตามความพยายามพวกนี้พิสูจน์แล้วว่าไม่ประสบความสำเร็จในฐานะแฟนๆหยุดชั่วคราว ในการค้นหาจุดสำหรับชมวิวน่าแปลกที่ข้ามถูกทำขึ้นเพื่อ บรรเทา การจราจรคนเดินเท้า แต่ว่าข้อมูลล่าสุดแสดงให้เห็นว่าพวกเขาอาจทำร้ายมากกว่าประโยชน์
เวกัสต้องพิจารณาทางด้านโครงสร้างพื้นฐาน
กรมยุติธรรมทางอาญาของ UNLV ย้ำว่าสะพานมีบทบาทรับผิดชอบต่อเปอร์เซ็นต์ที่สำคัญของ พฤติกรรมที่ไร้ระเบียบ กรณีจุดโชคพวกนี้มักเผชิญกับปัญหาที่เกี่ยวกับ บุคคลที่ไม่ได้พักทำให้เกิดความกลุ้มใจด้านความปลอดภัยของประชาชนสะพานคนเดินเท้าที่อยู่ใกล้ที่สุด MSG ทรงกลม ทำให้เกิดปัญหามากที่สุดเพราะเหตุว่าคนเดินเท้าหยุดชั่วคราวเพื่อถ่ายภาพจอด้านนอกขนาดใหญ่เสมอๆ
แม้ว่าจะมองเห็นได้ชัดว่ามีความตั้งใจดีของคลาร์กเคาน์ตี้ แม้กระนั้น สหภาพเสรีภาพชาวเมืองอเมริกัน (ACLU) ยกข้อเป็นห่วงโดยสังเกตว่าพระราชบัญญัติบางทีอาจละเมิด การปรับแก้คราวแรกมีสิทธิ์ในการรวบรวมในขณะที่ยอมรับผลกระทบต่อสิทธิเสรีภาพในการพูด เจ้าหน้าที่สเวกัสยืนยันว่าทางเท้าโดยรอบจะออก พื้นที่กว้างใหญ่ สำหรับกิจกรรมดังกล่าวโดยไม่จำกัดเขตการไหลที่ได้รับผลกระทบ
การพิจารณาคดีสาธารณะที่กำลังจะมาถึงใน 5 ธ.ค. จะเสนอแพลตฟอร์มในการคีย์ข้อมูลสาธารณะและการแก้ไขที่บางทีอาจเกิดขึ้นคลาร์กเคาน์ตีพิสูจน์แล้วว่าเต็มใจ ทราบข้อเสนอแนะ และร่วมมือเพื่อค้นหาทางออกที่ดีที่สุดอย่างไรก็ตาม ปัญหานี้เน้นถึงการรุนแรงของลาสเวกัส ปัญหาโครงสร้างพื้นฐาน.ในขณะที่หน่วยงานท้องถิ่นดำเนินการบ่อยเพื่อทุเลาปัญหาการจราจรรถยนต์และคนเดินเท้า แต่การแก้ปัญหาในระยะยาวน่าจะจะต้อง ยกเครื่องเสร็จสมบูรณ์ ของระบบปัจจุบันนี้